双登GFM-1500 双登蓄电池GFM-1500/2V1500AH 220v直流屏
1、安装前检查金属部件
在用新的双登蓄电池更换旧电池之前，硫酸泄漏会导致接线腐蚀，可用钢丝刷或砂纸清洁。电池周围金属部件的腐蚀可以用热水清洗，也可以用水清洗。零件清洗干净后，涂抹一些酸性溶剂，然后安装新电池。如果上述金属零件腐蚀严重，则必须更换零件。
2、 安装电池前的检查
只有充满电的电池才能安装在车内。安装电池前重要的一点是检查电解液的液位和电解液的比重。电解液比重应为1、260+-0、01、在将电池安装到汽车之前，请对其充电。此外，如果氧化盐覆盖在电池电极上，则必须用钢丝刷或砂纸清除氧化盐。
3、 安装注意事项
安装或接线错误会导致电池损坏。因此，安装时应注意以下几点：
(1) 电池必须安装在正确的位置，连接极性必须正确。
(2) 固定电池的金属部件时不要使用过大的扭矩，否则会导致电气部件弯曲而损坏电池。如果金属部件没有固定好，行驶时会产生震动，从而导致电池电极损坏，缩短电池寿命。
(3) 连接电池时极性必须正确。如果电池的极性端子接错，会损坏电气部件，如电池二极管短路，分电器和发电机过流，烧毁电气部件。
(4) 电池接线长度应按规定要求连接，否则电池盖会扭曲、变形、开裂，导致电解液泄漏。
(5) 必须避免电池接线与金属部件短路。
蓄电池是系统供电不可缺少的设备，固定型阀控式（GFM）铅酸蓄电池因具有不需要加水、不溢酸、酸雾极少等特点而被机房广泛使用。蓄电池是有一定使用寿命的，如果不了解蓄电池的电特性，平时不注意维护，就会引起容量损失而提前失效，一旦蓄电池容量下降而达不到预定的放电时间，就不能保证电视节目的传输，甚至造成重大的责任事故，因此我们必须了解蓄电池的性能，并能正确地使用和维护。
为了保持GFM铅酸蓄电池的容量并延长其使用寿命，我们根据实践经验总结出以下维护方法：
1、保持适宜间距。氧的再化合过程使电池内产生较多的热量，但是排出的气体量少，减少了热量的散失，蓄电池内部温度通常会很高，所以蓄电池应放置在通风良好的位置，排列不可过于紧密，单体电池之间应至少保持10 mm间距。
2、保持适宜温度。温度过高，化学反应加速，铅、酸的相互作用加强，容易产生硫酸化，降低使用寿命；温度过低，硫酸粘稠，电子游离速度慢，电极活性差，电池容量下降。10~30℃是较适宜的温度，根据实际情况可使用各种手段调节温度。
3、保持清洁卫生。每周定期擦拭蓄电池和机架上的灰尘，保持蓄电池的清洁。灰尘积累太多，会使蓄电池组连接点接触不良，改变蓄电池充放电时的电压值，容易引起故障。擦拭蓄电池时切记要用干布或毛刷，好使用吸尘器。
4、每天巡视一次。每天要定时察看蓄电池，一要闻空气中是否有微酸气味，如果有微酸气味，是蓄电池排出的酸雾，要及时进行通风处理；二要看蓄电池的外形有无变形，蓄电池的端子和安全阀有无渗液，安全阀能否正常开启，必要时要更换蓄电池。
5、每月测量单体蓄电池的电压值。较多数目的蓄电池串联使用容易存在电压不均衡的现象，电压长期不均衡就易产生落后电池，落后电池如果充电不完全，在以后的放电中放电深度会进一步加重，在充电后就更加落后。这样，充放电次数越多，不均衡就越突出，致使落后电池失效。所以每月应测量每个单体蓄电池的电压值，对低于2.2 V的蓄电池要进行“均充”，使其恢复到完全充电的状态，以避免个别落后电池的失效。
常见的储能蓄电池为铅酸蓄电池(目前正在逐步开发以磷酸铁锂为正极材料的锂离子储能电池)。
储能蓄电池分为以下三类：
1 、排气式储能用铅酸蓄电池-电池盖上有能够补液和析出气体装置的蓄电池。
2 、阀控式储能用铅酸蓄电池-各个电池是密封的，但都带有在内压超出一定值时允许气体溢出的阀的蓄电池。
3 、胶体储能用铅酸蓄电池-使用用胶体电解质的蓄电池。
储能用铅酸蓄电池必须具备以下特点：
1 、使用的温度范围比较广，一般要求在-30-60度的温度环境下可以正常运行。
2 、蓄电池的低温性能要好，即使温度比较低的地区也可以使用。
3、 容量一致性好，在蓄电池串联和并联使用中，保持一致性。
4、 充电接受能力好。在不稳定的充电环境中，有更强的充电接受能力。
5 、寿命长，减少维修和维护成本，降低系统总体投资。